泊头市鑫达泵业有限 公司

 QBY系列气动隔膜泵是一种新型输送机械。采用空气压缩机压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。
QBY铸铁气动隔膜泵性能概述：
1、不需灌引水．吸程高达5m．扬程达50m．出口压力≥6kgf/c㎡；
2、流动宽敞，通过性能好．允许通过大颗粒直径达10mm。抽送泥浆、杂质时，对泵磨损甚微；
3、扬程、流量可通过气阀开度实现无级调节(气压调节在1—7 bar之间)：
4、该泵无旋转部件，没有轴封，隔膜片等抽送的介质与泵的运动部件、工件介质隔开，所输送的介质不会向外泄漏。所以抽送有毒、易发挥或腐蚀性介质时，不会造成环境污染和危害人身；
5、不必用电．在易燃、易爆场所使用稳定；
6、可以浸没在介质中工作：
7、使用方便、工作稳定、开停只需简单地打开和关闭气体阀门．即使由于意外情况而长时间无介质运行或突然停机泵也不会因此而损坏．一旦超负荷，泵会自地动停机，具有自我保护性能，当负荷恢复正常后，又能自动启动运行；
8、结构简单、易损件少，该泵结构简单，安装、维修方便，泵输送的介质不会接触到配气阀，联杆等运动部件，不象其他类型的泵因转子、活塞、齿轮、叶片等部件的磨损而使性能逐步下降：
9、可输送较粘的液体(粘度在1万厘泊以下)：
1 0、本泵无须用油润滑，即使空转．对泵也无任何影响，这是该泵的特点。
膜片结构及其冲压工艺分析与气动隔膜泵船用市场看好
　　[一]、膜片结构及其冲压工艺分析
1结构分析
磷酸净化的工艺物料有有机溶剂、氟离子、氯离子、硫酸根离子等，对此膜片材料的可选性只能是PPH聚丙烯过氧化氢),PVDF(聚偏二氟乙烯),PTFE等。其中，PPH的可塑性较好，但韧性差;PVDF的材料拉伸性能和压缩性能良好、韧性好、易成型，冷流性能好，但价格昂贵，原料来源有一定困难，且光滑程度欠佳;PTFE韧性较好，自润滑性能好，是冲压膜片的较佳软材料。该工程塑料气动隔膜泵PTEF膜片的厚度为1.5mm，冲压成型后要求表面光滑、平整，壁厚均匀、突变部位平整圆滑过渡，高度尺寸误差为0.05mm，凸台的直径误差为±0.05mmm。边圆有2道密封水线。然后冲压的成品能承受0.5MPa的拉伸力，膜片的疲劳损坏周期为3个月。
2冲压工艺分析
膜片的形状为波浪形的旋转体，冲压为30m。冲压小产生的变形程度也很小。我们分析、研究了冲击过程出现的问题，提出了相应的解决方法。现就膜片模具设计应考虑的主要影响因素探讨如下。
2.1膜片的厚度
在冲压过程中，要达到产品的较大冲压时，膜片的实际厚度会比模具设计的厚度减小(产品要求膜片的厚度误差在0.05mm以内)。膜片的凸台在冲压过程中，其圆角处的材料在二向拉应力的作用下，圆角处的膜片厚度将相应变薄。故模具设计时应考虑一定的裕量。
2.2凹凸模定位及膜片凸台的直径误差
凹、凸模中膜片凸台的直径误差若过大，膜片使用中在往复脉冲动作下会因疲劳导致凸台起皱，影响膜片的使用寿命。凹、凸模间的定位精度是控制凸台直径误差的关键，我们取其偏差为±0.01mm,凹、凸模上凸台的直径偏差为±0.05mm。
2.3模具的表面光洁度
模具的表面光洁度也会影响膜片的冲压厚度。
若模具的表面光洁度偏低，在冲压成型过程产生阻力使得膜片的厚度变薄。为此，在达到一定光洁度下考虑用润滑油润滑模具，且可使膜片冲压后也容易脱模。经过分析我们采用美孚DTE26抗磨液压油润滑模具。
2.4模具圆角半径
凹模、凸模的圆角半径的取值是否合适是冲压能否成功的关键之一。取值过大，压边面积减小，PTFE板料悬空面积增大，造成板料受压失稳而出现内皱等缺陷;取值过小会导致圆角内壁出现拉皱等现象。在模具设计当中应该根据膜片的圆角适当改变模具圆角的取值范围。
　　[二]、气动隔膜泵船用市场看好
气动隔膜泵以压缩空气为动力，借助空气分配器，提供正确且可靠的换向信号，实施隔膜左右往复运动，从而达到流体输送之目的。该类泵具有自吸能力，可调节气压或流体背压以满足不同流量的需求，允许处理含磨损性很强和对剪切敏感之上质，悬浮固体颗粒较大直径可至9.5mm。气动隔膜泵的“吸尽抽光”功能，使其在船舶用作排放含油或其他污水、舱底水及输送油类。海洋采油平台用作排含油污水，化学药剂注入原油管线满足上艺要求，辅助船燃油输送至海洋钻井平台。
所以气动隔膜泵在船舶与海洋上程中具有广阔应用前景。如英格索兰PRO气动隔膜泵以业内较低“全寿命成本”著称，在新加坡通过挪威船级社(DNV)稽查检验。
国内气动隔膜泵制造广也许未意识到船舶市场如此广阔，目前船舶对动力装置水泵、消防泵或疏水泵及其他船舶生命力系统用泵均要求船级社检验。气动隔膜泵常用作输送含油污水，相对而言，要求不如船用动力泵和柱塞泵严格。
我国是世界造船吨位一大国，船用泵需求旺盛，气动隔膜泵也不例外。制造)抓住机遇，进军船舶市场将必有收获。而且隔膜泵制造)无需投资，只是动用销售部叩开船广大门而已。
气动隔膜泵关键技术之一是压缩空气换向阀的研制。不平衡阀设计阀死点和泵停机现象，即使在压缩空气进口压力很低的情况下也不会出现停机。例如“D”阀提供可靠的密封，保证较佳的能源性同时着力避免空气泄漏，陶瓷结构件确保使用寿命长。
阀提供正确、可靠的换向信号以避免停机，实现快换向使泵具有大流量，同时快速换向的实施提高了泵流量传输性能，从而获得脉动小，流动稳。总体合理设计使空气马达上作无死点、不结冰。
面对进口产品，我国阀门制造技术已有相当基础，制造)精心设计，精心施上，完全可以使国产空气换向阀和世界并驾齐驱，也可以引进技术再创新。
膜片是气动隔膜泵另一项关键技术，无论初期仅用作公用事业排水泵或排污泵，还是如今用于排放和输送腐蚀性流体、薪稠状或浆状以及粉状物体。膜片可靠持久上作至关重要，所用材料为氯丁橡胶、丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯/山道橡胶、杜邦聚酷弹性体以及山道橡胶等。目前国产膜片质量有了长足进步，可以提供可靠膜片，性能不亚于进口产品。有助于提高国产气动隔膜泵整体运行水平。
气动隔膜泵结构简单，维修方便，上作压力高，允许悬浮固体颗粒直径大，自吸高度大，运行噪声低，适宜船舶应用。隔膜泵制造)市时度势瞄准国际产品，注重关键技术突破同时，从隔膜泵流体力学设计入手。研究气动马达、过流部件、阀座和球体，形成前瞻性。以期达到与国际抗衡之目的。那么具有自主知识产权的国产气动隔膜泵不仅装备国产船舶，也可推向国际市场，进而逐鹿船舶设备国际舞台。时至今口，隔膜泵制造)已完成前期创业，原始资本积累，对现有产品完全有能力新换代，研制出综合性能佳的产品参与市场竟争。
造船上业迅速发展，同时船舶设备相对滞后。一些小设备由中船总公司地方联营企业承制，规模均不算强大。泵阀行业的隔膜泵制造厂开拓市场，如认清船舶设备配套现状将大有裨益，搏击市场经济所培育的经验，是可在船舶市场大显身手。隔膜泵制造厂作为泵阀行业一员，积极营销，承揽订单，对石化、冶金及电力行业驾轻就熟，其实船用气动隔膜泵是块不错的“蛋糕”，应该有很好的市场前景，有道是“莫道昆明池水浅，观鱼胜过富春江”。
　　泊头市鑫达泵业有限公司(http://www.xdbybt.com)从事英格索兰塑料隔膜泵、耐腐蚀气动隔膜泵、工程塑料隔膜泵等一系列产品，质量优良，诚信为本，制造用心。我们可以根据客户的具体要求定制生产，满足不同的客户需求。